A few years ago automatics were a strict ‘no’ for car makers because of its cost fuel economy and the lack of understanding of such cars. Today almost every manufacturer has at least one automatic model in their portfolio. The latest model to join the club is the Nissan Micra CVT. But before it can script its success story it will have to face the champion in this class-Honda Brio AT...

By: Surabhi Yadav Updated Date: Fri, 20 Sep 2013 12:38 PM (IST)

Specification

Fuel Type         PetrolSeating Capacity      5Fuel Tank Capacity      35 litresTransmission Type      AutomaticEngine Displacement   1200 ccMaximum Power      1493Displacement (cc)     1200Maximum power (PS) 88Maximum torque (Nm)109Gears          5Front Brakes     DiscRear Brakes     DrumSteering Type     Collapsible electric power steeringEx-showroom price    (Delhi)         Rs.6,12,500


Design and Engineering
रीसेंट इम्प्रूवमेंट्स के चलते माइक्रा अब पहले से ज्यादा बोल्ड और स्टाइलिश दिख रही है. नया हेडलैम्प, ग्रिल और बम्पर इसे बेहतरीन लुक देते हैं. कार के अंदर भी इम्प्रूवमेंट्स हुए हैं, डैश डिजाइन ज्यादा मैच्योर है, प्लास्टिक का यूज बेहतर तरीके से किया गया है. सेंट्रल कंसोल्स, क्लाइमेट कंट्रोल और एयर कॉनवेंट्स के आसपास सिल्वर की जगह ब्लैक ग्लॉस का यूज किया गया है. ब्रियो भी एक स्मार्ट लुकिंग कार है पर यह माइक्रा के मुकाबले छोटी दिखती है और इसका इंटीरियर भी उतना रिच नहीं है. इसमें क्लाइमेट कंट्रोल नहीं है, मिरर के लिए इलेक्ट्रिक फोल्ड नहीं है. पर इसकी फ्रंट और रियर, दोनों ही सीट्स बहुत अच्छी हैं. ड्राइविंग पोजीशन और स्पेस भी अच्छी है.
Engines and performance
दोनों कार्स में 1.2 लीटर का इंजन लगा हुआ है और इसकी केपेबिलिटी भी लगभग बराबर है. ब्रियो में जहां चार सिलेंडर लेआउट यूज किया गया है वहीं माइक्रा में तीन पॉट मोटर्स का यूज हुआ है. दोनों ही इंजन रिफाइन्ड हैं पर हॉन्डा ब्रियो ज्यादा पॉवर और टॉर्क जेनेरेट करती है. ब्रियो में जहां फाइव स्पीड टॉर्क कन्वर्टर लगा है वहीं माइक्रा में सीवीटी या यूज किया गया है. हालांकि माइक्रा का सिटी में माइलेज ब्रियो से बेहतर है और यह सीवीटी के चलते हो सका है.
Ride and handling
ब्रियो और माइक्रा जैसी ऑटोमैटिक कार्स के लिए जरूरी है कि वह हाइवे पर नहीं बल्कि सिटी में अच्छी परफॉर्मेंस दें. अगर आप हाइवे पर ड्राइव करने के शौकीन हैं तो ब्रियो आपके लिए बेहतर च्वॉइस होगी. हाई स्पीड पर यह कार बैलेंस रहती है और छोटे-मोटे झटके भी आसानी से बर्दाश्त कर लेती है. पर बात जहां तक सिटी की है तो माइक्रा की हैंडलिंग आसान है, हालांकि ब्रियो भी बुरी नहीं है पर यह और बेहतर हो सकती थी. खराब रोड्स के लिए माइक्रा ज्यादा सूटेबल ऑप्शन है.
Quick facts

A few years ago, automatics were a strict no for car makers because no buyer wanted one.More equipment, plusher outlook and better visibility are Micra’s strong points.The new Micra has a three pot motor under the hood. The Brio uses a four cylinder layout and makes more power and torque than the Micra. The Brio is more involving to drive than the Micra. The Micra has more equipment, better performance and driveability, and it’s more practical too with a bigger boot and a friendlier cabin.Specification

Fuel Type        PetrolSeating Capacity     5Fuel Tank Capacity     41litresTransmission Type     ManualEngine Displacement 1200 cc Maximum Power     1493Displacement     1200ccMaximum power (PS)77Maximum torque (Nm)104Gears        5Front Brakes    Ventilated discsRear Brakes    DrumsSteering Type    Power-assistedEx-showroom price(Delhi)    Rs. 6,39,000 Posted By: Surabhi Yadav

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